一般情况下，热扎供货形状中的42crmo合金结构钢合理布局钢具有很高的可塑性、延展性，但在热扎、热处理热处理后，其分析力学功能应会得到明显改进，尤其是抗压强度、可塑性和延展性应比较高，传动轴自身往往产生脆断，其原因有以下几点很有可能：一般情况下，传动轴热扎后晶体应该是比较藐小均值的，传动轴的基础机构往往展现严峻超温机构，其原因是终轧前直流加温环节中展现环境温度无法控制，与传动轴的加工工艺不当之处有关。当金属材料胚料较大页面的表面做到工艺标准温度上限时，金属材料胚料最少横截面的表面环境温度并未做到工艺标准温度，这时若加温持续时间略微耽搁，金属材料较大断面的概述环境温度便会上升，造成晶粒粗大而导致超温，如加温时长耽搁或电加热环境温度再上升，贴近其临界值熔融温度，出现了粗晶机构，物质便会损毁。（5）热校直时地应力太大；（4）原料具备比较多的低熔点同化作用；（3）热处理热处理时呈现出了短暂性过热，造成原材料出现了严峻超温机构；（2）直流加温时具备加工工艺有缺憾或无法控制，产品工件部分呈现出了短暂性过热的现象，造成原材料出现了严峻超温机构；解决方法主次是改进传动轴加工工艺，选用圆柱型直流热处理炉加温时，可将该加工工艺改成：直流加温→初轧成型→轧后风冷→热处理热处理→热校直→机械加工；若仍使用原加工工艺，则终轧前直流热处理炉的炉腔外观设计是与桥轴外观设计类同。其他，超温严峻传动轴应损毁。某型轻载传动轴原料为42crmo合金结构钢合理布局钢，原料的供货形状为热扎形状，传动轴的生产加工工艺为：直流加温→初轧→直流加温→终轧→轧后风冷→热处理热处理→热校直→机械加工，直流热处理炉的外型均是圆柱型，加热线圈为圆弧状，初、终轧选用热轧带钢方法，初轧之后在桥轴与半轴套管相接处组成倾斜度。热处理选用可控性气氛炉加温，淬火设备同意运用上限环境温度为1100℃。在传动轴热校直时，在桥轴周边易出现破裂。根据对传动轴的成分、结构力学功能、金相分析显微组织进行检验，对传动轴破裂的原因展开了阐释。科学研究告白，金属材料产品工件产生脆断的原因有甚多，囊括原材料自身较脆，致脆（碱脆、地应力腐蚀、形状记忆合金脆）等。由于产品工件概述与触碰，致脆导致的断裂失效容易从概述或亚概况开始。一般环境下，碱脆容易从亚概述起源，而地应力腐蚀和形状记忆合金致脆则老是以概述起源。由检验得知，传动轴的横断面上未发现低熔点金属，因此可消除形状记忆合金致脆概率。对端口号勾画的探索也可以消除地应力腐蚀和氢致延性和致脆而致破裂的概率，从而分辨，传动轴的破裂是与传动轴原材料自身较脆有关。（6）热处理工艺不科学，热处理地应力比较大。（1）原料具备严峻超温机构；
