创刊词：司机将一台损毁的06年吉田改成一辆能玩沙、能穿越重生的钢管车。车体主无缝钢管合理布局采用粗48、厚度3.5的冷拔无缝管，对主梁行结构加固、内置储水箱、配置安全坐椅增强了汽车的安全性。初志：玩了许多几年越野汽车，却变得更加害怕去玩越野汽车了，见到不少和错乱，由于这些最后都成了小故事，但勇气却越变越小。从阿拉善回家，便决定做一台钢管车，安全、划算、阶段是还需要敢去玩！实际上，改钢管车比较好的仍然是80和日产途乐，日产途乐就不提了，二手车炒的太离谱。80价格都不低，而且愿意改钢管车的，基石全是化油皿的，化油皿在戈壁滩中遭遇各种大坡，非常容易因为油平面图歪斜而吸不上油，获得驱动力。因此，仍然是选择了一台四冲程合纵联盟机设备吉田。到朔州收了一台损毁的06年吉田，合纵联盟机汽车底盘完美无缺，便是车体良莠不齐了。找了一个车拖了回去，开始开工。甚多人问为何找吉田？优点如下所示：1、价格便宜；2、V6 3000的合纵联盟机带无缝钢管车体足够；3、相较于V33，它后吊式并不是厚钢板是弹黄的，舒服些。最开始搞清楚一件事：并不是跑车，只是一个玩具。吉田拖了回去，仍然是能合纵联盟的，但四处全是缺点。战略方针：将跨界车轻量（无缝钢管车体），加强土地吊式，提升安全性（运动座椅、全护杠、防爆型机油箱、储水箱内置），整车份量分配更科学（后退合纵联盟机）。改出的目标是：简易、便宜、更好玩、更敢去玩。
