过剩产能关键是国外一直热衷于的话题。第八轮中国美国发展战略和经济会话从此已进行了探讨，并构成了一定的共识。生产过剩不单单是中国的问题，都是全球性问题，必须多方共同奋斗寻找国际性解决方案。”国家财政部国际财经中心主任周强武表明。42crmo无缝钢管领域淘汰落后产能，已连续进行了十年上下，可现实则是，42crmo无缝钢管行业过剩产能愈来愈巨大。前瞻产业研究所所提供的《2016-2021年中国42crmo钢管行业发展前景与投资战略规划分析报告》表明，2015年的在我国42crmo无缝钢管生产能力近12亿，而同一年中国钢材批发市场需要量仅是7亿多吨，生产量不够67%，预估2016年中国建筑钢材消耗量将进一步下挫至6.48亿多吨，生产量也将进一步下降。杭州市西子湖畔，为期两天的二十国集团领导人员高峰会(G20)早已谢幕。但是，针对生产过剩的42crmo无缝钢管企业来说，波动刚刚开始。9月5日，G20公布表明，经济合作组织将带头创立对于42crmo无缝钢管生产过剩的全球论坛。据业内人士表示，G20也为处理全世界42crmo无缝钢管生产过剩难题设置时刻表，督促我国在已经服务承诺的前提下进一步限产。“去库存要淘汰落后产能，简易地底每日任务难以达到实际效果，要提升产品质量、环境保护等规范，运用技术性、法律法规等各项方式淘汰落后产能;同时也要调节产品构造，提升高附加值产品在42crmo无缝钢管领域的比例。此外，更应提升领域产品构造，42crmo无缝钢管领域产品上，钢材、螺纹钢材等加工品约为60%总的生产能力，产品同质化，市场竞争激烈，结构性问题依然存在。”42crmo无缝钢管市场分析师告知《华夏时报》新闻记者，“能不能执行到位，重要需看当地政府在保增长和去库存中间如何平衡，及其环境保护、品质、电力能源等相关部门监管的能不能切实落实。”因为近些年42crmo无缝钢管产业链已经出现了很严重的供过于求，虽然中间还在增加去库存的幅度，但是因为消费降低，去库存的压力依然极大。以唐山地区为例子，2014年年末，该地42crmo无缝钢管生产能力1.3亿多吨，截止到在今年的3月，我区约1497万吨级生产能力退市，仅是2014年生产能力的十分之一。据发改委数据信息，截止到在今年的7月底，在我国42crmo无缝钢管去库存仅实现全年度任务目标的47%。此外，铁矿砂总量却长期持续上升。“如今海港的1亿多吨铁矿砂早已不能叫作压港，而已经变成了一种常态化。”亿海蓝航数据部航运业投资分析师林书来告知《华夏时报》。为进一步去库存，8月29日在下午，我国42crmo无缝钢管煤炭企业化解过剩产能第七督察组就有关工作开展专项检查。国土资源厅政策研究室下发《关于落实国家产业政策做好建设项目用地审查有关问题的通知》，明确规定严苛产能过剩行业新项目用地预审与核查，对不符合条件的一律不予受理。在其中，在用地预审层面，针对生产过剩的42crmo无缝钢管、煤碳等领域新增项目，一律不会审理用地预审。我觉得，过剩产能是一个结构性问题，也真的需要进行认真完成。但这一解决问题的不太可能一蹴而就，多方需热情和聪慧。我国在处理这一问题上已展现出了痛下决心决心，拿出具体方法。我国的作法应当获得G20多方包含美国的高度肯定。
